和你参观铭牌标牌印刷厂制作技术过程

2017-02-13 09:45:30 likeka 402

1.庞大而精密的印刷机

这是三菱对开四色印刷机,它在疯狂地工作着。它以令人眼花缭乱的速度吞入白纸,吐出彩色印刷

品,每小时有15000张纸被它吞吐。这些纸经过4个机组被印上了4种油墨,成了设计师在电脑中调出的

彩色。惊人的是,印刷机在每秒种4张纸的传送速度和长达10米的传送距离中,能把套色误差限制在

0.1mm以内,而且,上万张纸的图文位置惊人地一致,铭牌标牌印刷后可以把它们几百张几百张地叠在一起裁

切,只要裁刀对准了上面的纸的裁切标记,下面的纸也会被准确地裁切,图文位置的偏差不会超过

1mm,假如需要双面印刷,那么所有这些纸正反面的套准偏差也不会超过1mm。那么这个庞然大物怎

么能干这么精细的活呢?

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现在我们绕到了它的后面,一大堆纸码在这里,正准备进入印刷机。它们都被裁成了规定的尺寸,

设计师要根据这个尺寸来设置排版页面的大小,这将在第10课中讨论。现在的问题是,这一大堆纸是怎

么一张张进入铭牌标牌印刷机的?看不清楚,进纸的速度太快了,只让人眼花缭乱。其实,这是一组吸盘和一组

吹嘴配合的结果,吸盘把上面的纸吸起来,吹嘴把纸堆上面吹松,以便吸盘每次只吸住一张纸。机器里

还有双张控制器,以保证在每小时上万张纸的连续输送中不卡纸。

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纸张的第二站是输纸台,这是进纸口和铭牌标牌印刷机组之间的一个倾斜的台面,是纸张定位的关键。定位

的部件是前规和侧规,前规在输纸台的前方(斜面的底部),是一排挡牙,它固定纸张的前边,侧规在

输纸台的侧面,是个真空吸附装置,它固定纸张的侧边,于是纸张被定位了。此后它不再发生滑动,而

是紧紧地被滚筒裹着走,它每到达一个机组,相对于压印滚筒的位置都是确定的,这就是为什么套准误

差可以控制在0.1mm以内。

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在纸张的行程中控制它不滑动的是牙排,这是印刷机里成排的机械齿,可以叼住纸张、拖动纸张。

在前规前面有牙排,负责将定位后的纸张传给滚筒;在每个要接触纸张的滚筒上也有牙排,当它叼住纸

张时纸张的前端便不能滑动,只能随滚筒转动,同时纸张被裹在滚筒上;两个滚筒之间交接纸张时,一

个滚筒的牙排叼住纸张,另一个滚筒的牙排松开,但有一个短暂的时间两排牙交错在一起共同叼住纸

张,使纸张没有任何机会滑动。在每一张纸上,被牙排叼住的一端叫叼口,相对的另一端叫拖梢,这是

设计师在印前拼版时必须要考虑的因素。看印完后的纸张,留空比较多的两端就是叼口和拖梢,空白处

有质量检测信号条。


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平版胶印

我们所参观的是平版胶印,这是许多种铭牌标牌印刷方式中最常见的一种,我们设计的画册、海报、杂志、

书刊、包装……大都是采用平版胶印的。“平版”,是说印版是平坦的,网点并没有凸起或凹陷,之所

以在上墨时只有网点吸墨而空白部分不受影响,是因为它们的化学性质不一样,网点亲油憎水,空白部

分亲水憎油。“胶印”,不是说印刷在胶面上,而是指印版和纸张之间有橡皮布这个传递油墨的媒介,

橡皮布的主要成分是橡胶,所以这种方式叫胶印。

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除了平版胶印,还有一些印刷方式。

凸版印刷:印版上的网点凸出,上墨时自然地比空白部分优先接触油墨。凸版铭牌标牌印刷的优点是墨色浓

厚,色调鲜艳,印纹清晰有力,缺点是网点的形状保持得不好,大网点易糊版,小网点易丢失,甚至

10%的网点都可能印不出来(在平版胶印中,最多5%的网点印不出来)。凸版印刷不适合精致的、大

面积的印刷品。它通常用于信封信纸、名片、请柬、公务表格、教科书、纸箱纸盒、塑料或金属标牌、

餐巾纸、卫生纸等。

凹版印刷:印版上的网点凹陷,要铭牌标牌印的颜色越暗,凹陷越深。印刷时,版面先涂上油墨再用墨刀刮

去空白部分的油墨。由于可以通过网点凹陷的深度来控制油墨的厚度,凹版印刷比平版印刷能达到更丰

富的色彩层次,而且凹版的使用次数比平版多得多,适合大批量印刷。但是凹版的成本相当高,一般的

印刷品不必用它。它通常用于印刷钞票、邮票、有价证券、大批量的包装和画册等。

孔版印刷:印版上的网点是孔眼,能透过油墨。在孔版印刷中最常见的是丝网印刷,这号称“万能

印刷”,因为它可以印刷几乎所有材料——纸张、塑料、金属、皮革、玻璃、陶瓷、木材等等,以及任

意形状的表面——平面、圆柱面、圆锥面、球面、不规则的表面等。它的墨层很厚,特别适合某些需要

厚度才能出效果的特种油墨——弹性油墨、发泡油墨、皱纹油墨、冰花油墨、水晶油墨、立体光栅油墨

等等。它还有一个优点是印刷的面积不受限制,很多巨幅海报就是用丝网印刷的。丝网印刷的缺点是印

刷精度不够高,小网点易丢,大网点易并,而且印刷速度慢。关于丝网印刷,在附录中有详细介绍。


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网点扩大

在正式印刷之前有一个阶段是试印刷,叫“过版”,目的是检查输纸、传纸、收纸的情况,印刷品

是否清洁、是否偏色、是否严格套准,如果不行就进行调节。在每一批印刷品里总有几十到几百张纸用

于过版,这些纸叫过版纸,不像正式印刷时用的纸那么好,背面可能会透出油墨,但也占一定的成本,

在成本核算中它们叫“加放”,印一万张和印一千张的加放量是差不多的,所以,印得少,单张成本

高。

刚开始过版,印张上的颜色很离谱,常常会严重地偏红、偏蓝或发黑,这主要是因为网点扩大值没

有控制好。网点扩大是印刷中的一种正常现象,主要发生在从印版到橡皮布、从橡皮布到承印物这两个

环节。印版上的一个网点,当它粘上油墨并紧紧地压在有弹性的橡皮布上时,转移到橡皮布上的墨点会

更大,然后橡皮布又把更大的墨点压到纸张上,这就好像盖章的时候印迹会比章上雕出来的线条粗一

些。当某种油墨的网点扩大超过了其他油墨时,印刷品的颜色就会偏向这种油墨的颜色。网点扩大超过

一定限度还会引起糊版,就是暗部的颜色糊成一片,分不清层次。

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印刷工时不时从运转着的印刷机中抽出一张样品,放在标准光源下检查。如果有打样的话,以打样

的颜色为准。另外,铭牌标牌印刷品边缘的质量检测信号条也是需要检查的,用放大镜可以看到这里的网点是否

正常。印刷工可以通过调节印刷压力、每种油墨的给墨量来控制网点扩大的程度,从而纠正画面的偏

色。

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设计师也要考虑网点扩大的问题。在校准屏幕的时候,Photoshop的“CMYK设置”中就预测了每

一种油墨的网点扩大,这是为了让每个CMYK色值在屏幕上的显示与将来的印刷品一致。如果这一步做

得不好,将来的印刷品就会严重偏色。要知道,Photoshop里没有做好的,用印刷机很难弥补,假如降

低印青的压力,背景中的灰墙就会异样地发红,加大印红的压力,蓝色的天空又变成紫色了,树丛的暗

部还会糊成一片。关于校准屏幕和调整颜色,我们会有专门的课程来介绍。


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套准

另外还要考虑套准的问题,就是用两种以上的油墨来印刷一个色块时,油墨

能不能准确地叠加。我们在低档印刷品上常常看见这样的情况:

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这就是套不准。在这些字上,四色油墨本来应该是完全重叠的,但它们错位

了。

颜色是整版整版地印刷的,如果错位,就是大面积的错位。有两种情况:

一,整版错位,印到某一种颜色的时候,它整体上都套不准前面印的颜色,这常

常是由于印版在滚筒上没有安好或者纸张没有到达规定的位置;二,某个地方套

得很准(特别是靠近叼口处),而越是远离那个位置越套不准,这通常是由于纸

张在印刷的过程中变形了。

人们发明了“规线”,来检查套准与否。它是印在页面四角的角线或每一边

中央的十字线,它以页面中所需的各色油墨皆按最大比例叠印而成,对四色印刷

来说,就是“C100 M100 Y100 K100”的线条。只要有油墨套不准,规线上就会

出现重影,说明页面中也有问题。

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规线又常常用来标记裁切或折叠的位置。胶片、印版上也有相同的规线。在

理想的情况下,四色的规线应该是完全重叠的。但在实际工作中,套色难免有误

差,问题是是否超过人眼所能容忍的限度,当两种油墨的错位多于0.1mm时,一

般人就能觉察出来。铭牌标牌印刷工会采取各种措施来校正,比如登上机台,打开机盖,

拧印版滚筒上的定位旋钮,可能还有很多事要做,因为套不准的原因很复杂。也

许只是一个螺钉的松动就会影响套准。纸张碰到前规时翘起来而前规的压舌无法

将它压平、两个前规的连线与叼口不平行、前规或侧规在接触纸张处磨出了凹

槽、递纸过程中某个部件迟缓或过快、牙排上的弹簧老化引起叼力不均匀、开闭

牙的时间与滚筒的旋转配合不好、牙齿磨损长短不一、印版或橡皮布松动、纸张

与橡皮布剥离时张力过大使纸张起翘、润版液过多使纸张吸水变形、给墨量过大

使纸张变形、印刷压力过大使纸张变形、纸张本身的纤维组织和涂布质量不好易

变形……很多原因都会影响套准。但是,现代的四色平版胶印可以让纸张在经过

四个机组、四种油墨、几十个滚筒之后仍然把套准的误差控制在0.1mm的范围之

内。这是怎么做到的呢?

首先来看纸张在印刷机中要走的路:

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如果把某一色的印版在滚筒上的位置挪一挪,它和其他颜色就套不准了;

如果印版发生了变形,也套不准;

滚筒的位置或轴向发生了偏移,也套不准;

橡皮布可塑性比较大,如果它在印刷的过程中变薄,也套不准;

如果一张纸被某一个滚筒叼住的位置和别的纸不一样,印迹就会有偏差;

如果纸张在印刷过程中变形,印迹也会有偏差。

由于机械设计上的原因,印版滚筒、橡皮布滚筒和压印滚筒的旋转首先能够

匹配的是它们的角速度,要让油墨在它们之间平稳地传递,就必须让线速度也匹

配,这要求它们的直径能够匹配——几乎是相等的,只是考虑到材料特性,有一

些微差。如果某一个滚筒的直径偏离了设计的要求,它就会影响套准。

当其他构件与三滚筒的运转速度不匹配时,也影响套准。

……

印版和橡皮布的定位相对容易一些。印版裹在滚筒上,用板夹、销和孔固

定,还有旋钮可以调节它相对于滚筒表面的位置和角度,当发生套不准的情况

时,印刷工通常是先动印版。对橡皮布来说,主要的要求是绷紧。各个滚筒的直

径,则由包衬材料的厚度来控制,这在开机前应该凭经验控制好。滚筒的位置和

轴向也是可调的。最复杂的是纸张的定位,因为它是走着的,还要走过许多部

件,它只能被这些部件带动,不能相对于这些部件滑动,否则就无法控制它印每

一色时的位置。

在10米的传送距离中,纸张的滑动不能多于0.1mm,因为套准的误差不能超

过0.1mm。

看起来很笨重的印刷机,确实可以做到这一点。

从前规和侧规给纸张定位,到纸张离开印刷机,在印刷机内每一个要接触纸

张的部件上,都有牙排叼住纸张。第一组牙排在前规的前边,它要纸时前规下

降,它叼住纸的前沿,然后侧规松开,牙排把纸传给压印滚筒,压印滚筒并不是

简单的圆柱,上面也有牙排,它叼住纸张,旋转,把纸裹在自己身上。

当两组牙排交接纸张时,有一个很短暂的时间,二者是同时叼住纸张的,使

纸张没有机会发生任何滑动。在这一瞬间,两排牙向同一个方向运动而且线速度

相等。当第二组牙排确实稳稳地叼住纸张后,第一组牙排才松开。纸张在压印滚

筒与传纸滚筒之间交接,也是通过牙对牙的方式。

牙对牙有着惊人的默契。比如前规前面的牙排与压印滚筒上的牙排之间,当

前者叼住纸张时,纸张是静止的,牙排也必须暂时静止,这最大限度地保证叼纸

位置的准确无误,然后纸张该运动了,为了把纸传给压印滚筒,这组牙排开始作

加速运动,当它靠近压印滚筒上的牙排时,就要交接纸张了,两排牙的线速度必

须一致,以免把纸张撕裂。对牙排运动的精确控制,竟是由一个古典的部件来完

成的——凸轮。凸轮仅仅凭表面曲率的变化,就让牙排有时静止不动、有时加

速、有时以特定的匀速运动。

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此外,前规的挡纸和让纸、侧规的吸纸和放纸、滚筒和收纸牙排之间的交

接,以及输纸系统中那些吸嘴、吹嘴的配合……都是由精巧的机械系统控制的。

可能正是由于印刷机的庞大,能够容纳一些古典的凸轮、连杆、牙排……才使它

比小巧的打印机更精确。这些并未求助于信息时代技术的连动装置,真让人对19

世纪的工业文明油然而生敬意。当然设计师没必要知道每一个螺钉是怎么支配这

一切的,只要知道每个滚筒上有一排钢牙,它们传递纸张就像老猫把耗子喂给小

猫一样,两只猫都咬住了猎物,猎物就不会从它们嘴里跑掉。

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过版达到要求之后,就开始正式印刷铭牌标牌,换用合同上规定的纸,一口气印完。

出纸的速度快得让人眼花缭乱,令人担心会不会油墨未干而让纸张粘连。这在正

常的印刷条件下是不会发生的,收纸系统会在油墨上喷一层透明的粉,使其速

干。但如果给墨量太大就容易发生粘连,还会引起纸张变形等问题。这就是为什

么在Photoshop里要控制油墨总量,要对彩色成分进行灰成分替代。

如果是双面印刷,这批纸还要再一次进入印刷机。印完以后,两面的内容应

该对齐,就是说,假如这是书,正面的页码应该和背面的页码对齐,假如这是单

页印刷品,也绝不能出现这一面刚好裁净时,那一面却偏了。这就要求两面的规

线以及设计师自己画出来的参考线完全对齐,对着光看时,两面的参考线是重叠

的。设计师在做文件时,应该养成按印刷业的规范来画参考线的习惯,并且利用

排版软件中的数值面板,而不是凭感觉画一条线。也许还要印专色,可能是在四

色之前印,也可能是在之后,可能是单独上印刷机,也可能是用五色、六色或八

色印刷机在印四色的同时印专色。但有一条是共同的:专色版和四色版的十字

线、裁切线是完全一致的。这些将在以后的课程中详细讨论。